بهره‌گیری از داده‌ها برای بهبود جابه‌جایی در شهرها
تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۳۵۵۹۴
داده‌ها همه روزه از اهمیت بیشتری در میان برنامه‌ریزان شهری برخوردار می‌شود. در کشورهای در حال توسعه، تفاوت‌های زیادی میان دسترسی، میزان کیفیت و قابلیت استفاده از داده‌هایی وجود دارد که منابع ضروری را برای حل بحران‌های شهری فراهم می‌آورد.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مدیران «ابتکار جابه‌جایی شهری تحول‌آفرین» که توسط وزارت همکاری‌های اقتصادی و توسعه آلمان تأسیس شده است، بر این باور هستند که داده‌ها نقش مهمی در بهبود تصمیم‌گیری‌ها در مورد پویایی پایدار ایفا می‌کند و همین امر به سهم خود می‌تواند در افزایش کیفیت زندگی شهروندان بسیار اثربخش باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بدیهی است که بین توسعه شهری و حمل‌ونقل ارتباط نزدیکی وجود دارد به این معنی که هر چه شهرها با سرعت بیشتری رشد کند، تقاضای تردد نیز میان مردم با شدت بیشتری افزایش می‌یابد. به همین دلیل برای ایجاد حمل‌ونقل دوستدار اقلیم، توجه به اکوسیستم‌های پیچیده تحرک از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است که این امر، ضرورت بهره‌گیری از داده‌ها را برای پیش‌بینی میزان نیاز به خدمات پویایی در همان مراحل اولیه به تصویر می‌کشد.
در پی انقلاب دیجیتالی، دسترسی به داده‌ها به طور قابل‌توجهی افزایش یافته، ضمن اینکه اشتراک آن‌ها بسیار ساده‌تر از قبل شده است. با این حال، در کشورهای در حال توسعه و مناطق نوظهور، این پیشرفت‌ها در سطح بسیار پایینی وجود دارد و حتی در بعضی از شهرها به طور کلی اتفاق نیفتاده است که همین امر به وجود تفاوت‌های بسیار در قابلیت دسترسی، کیفیت و میزان استفاده از داده‌ها در آن‌ها منجر شده است. به عنوان مثال، گزارش‌ها حاکی از آن است که ۳۵ درصد از کل شهرهای بزرگ جهان و ۹۲ درصد از کلان‌شهرهایی با درآمد کم یا متوسط، از دسترسی کامل به نقشه‌های حمل‌ونقل و استفاده از زمین‌های شهری برخوردار نیست.
نقشه‌های مربوط به استفاده از زمین‌های شهری که در آن‌ها تقسیم‌بندی سطح زمین به جنگل‌ها، آب‌ها و توندراها مشخص می‌شود، اغلب مناطق شهری را به عنوان یک بخش واحد و کلی نشان می‌دهد و پیچیدگی فضاهای شهری را به تصویر نمی‌کشد. نرم‌افزار اوپن‌استریت‌مپ یک پروژه مشارکتی برای ایجاد نقشه جهانی قابل ویرایش آزاد به شمار می‌رود که در پی محدودیت در استفاده یا قابلیت دسترسی به داده‌های نقشه در بسیاری از نقاط جهان و ظهور سامانه ماهواره‌ای ناوبری جهانی ارزان قیمت ایجاد شده است. گزارش‌های حاصل از این نرم‌افزار نشان داده است که پوشش استفاده از داده‌ها در کشورهای کم‌درآمد و حتی نقاطی از جهان با درآمد پایین بسیار کم است و به عنوان مثال در کشوری مانند هندوستان به ۳۰ درصد نیز نمی‌رسد. علاوه بر این، از فناوری‌هایی مانند سنسورهای دیجیتالی که به اندازه‌گیری میزان آلودگی هوا و شرایط اقلیمی کمک می‌کند، به میزان لازم در کشورهای در حال توسعه بهره گرفته نمی‌شود.
بدون شک، کاهش تفاوت بهره‌گیری از خدمات دیجیتال در کشورهای مختلف جهان یک ضرورت به شمار می‌رود که در نتیجه آن، کیفیت زندگی در شهرها به ویژه در بخش حمل‌ونقل به طور قابل توجهی بهبود خواهد یافت. در این راستا، مدیران ابتکار جابه‌جایی شهری تحول‌آفرین در تلاش هستند یک مرکز داده‌های پویای مجازی ایجاد کنند که در آن، امکان دسترسی به داده‌های باز مربوط به پویایی شهری و طراحی آن فراهم می‌آید. پیش از این، دانشجویان دانشگاه صنعتی زوریخ در آلمان، نقشه‌ای ماهواره‌ای با شفافیت بسیار بالا ایجاد کرده‌اند که با استفاده از هوش مصنوعی قادر به نمایش ویژگی‌های فیزیکی شهرها است و این قابلیت، تصمیم‌گیری را برای برنامه‌ریزان جهت ارائه رویکردهای بهتر در راستای بهبود حمل‌ونقل شهری یاری می‌کند. این داده‌ها با سایر داده‌هایی از منابع مختلف (مانند داده‌های حاصل از نرم‌افزارهای نصب شده روی گوشی‌های تلفن همراه، مشخصات تغذیه حمل و نقل عمومی ( GTFS)، سامانه موقعیت‌یاب جهانی و لایدار به عنوان فناوری‌های سنجش از راه دور) تلفیق می‌شود و در نهایت داده‌هایی جامع به وجود می‌آورد که استفاده از آن‌ها می‌تواند در بهبود طراحی حمل‌ونقل شهری نقش مهمی ایفا کند. از دیگر ورودی‌های داده‌ها می‌توان به جمع‌آوری داده‌های جنسیت-محور اشاره کرد که در حال حاضر در سه شهر آفریقایی لاگوس، نایروبی و خاوتنگ مورد استفاده قرار می‌گیرد و مبتنی بر داده‌های مربوط به پویایی زنان در این مناطق است.
مدیران ابتکار جابه‌جایی شهری تحول‌آفرین متعهد شده‌اند که دسترسی به داده‌های اجتماعی-اقتصادی و همچنین مبتنی بر پویایی زنان را در شهرها در همان مراحل اولیه امکان‌پذیر کنند و از این طریق به بهبود تحرک پویا در شهرها بپردازند.
کد خبر 605953منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان آفریقا آلمان زوریخ نایروبی توسعه فناوری شهری حمل و نقل حمل و نقل شهري پویایی شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق استفاده از داده ها دسترسی به داده دسترسی به داده ها حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۳۵۵۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تلاش می‌کنیم بخشی از خط دو مترو تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد
شهردار اصفهان گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده امروز _شنبه پانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید از گذر کمرزرین و ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری اصفهان اظهار کرد: در گذر کمر زرین به یافته‌هایی دست یافتیم که بخشی از هویت شهر است، از این‌رو تیم کاوش در این گذر حاضر شده‌اند و در حال بررسی آثار کشف شده هستند.
وی افزود: در حال حاضر برای مرحله نخست در تلاش هستیم تا این گذر به سرعت در مسیر استفاده شهروندان قرار گیرد، از این‌رو عوامل در حال رسیدگی و آماده‌سازی گذر هستند.
شهردار اصفهان تاکید کرد: پاساژ زرین واقع در این گذر یکی از درست‌ترین اتفاقات معماری در این کلانشهر است، زیرا معماران در طراحی این بازار با نگاه به گذشته و هویت شهر، اقداماتی انجام داده‌اند که صدمه‌ای به شخصیت شهر وارد نشود.
قاسم‌زاده با بیان اینکه بازار زرین، یک پاساژ نوساز است که از گذشته روایت گرفته و به زبان امروز ترجمه شده است، گفت: این موضوع به معنای حفظ شخصیت شهر است، زیرا در راستای روایت گذشته در حال احداث است.
وی با بیان اینکه حفظ روایت کلان یا کلان روایت شهر یکی از مصادیق درست و موفق ساخت بنا است، ادامه داد: پاساژ زرین نیز با همین موضوع شکل گرفته است.
اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد
شهردار اصفهان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مهم درباره گذر کمر زرین خاطرنشان کرد: زندگی در این محور باید جریان پیدا کند، زیرا این میدان، شلوغ‌ترین، پویاترین و حیاتی‌ترین میدان شهر بوده، اما سال‌های زیادی است که این میدان توسط گرد غربت اذیت می‌شود، از این‌رو هرچه سریع‌تر باید زندگی در این محور جریان پیدا کند.
قاسم‌زاده گفت: اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد، همچنین با این اکتشافات، نشانه‌ای از گذشته خود را پیدا کردیم و معبر نیز با حفظ نشانه‌ها باید هرچه زودتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه استوی در جریان بازدید و بررسی روند پیشرفت ایستگاه‌های فاز نخست خط دو متروی این کلانشهر نیز گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.
شهردار اصفهان با بیان اینکه امروز از ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری بازدید شد، تاکید کرد: روند پیشرفت این ایستگاه‌ها بسیار خوب بوده و عملیات نازک‌کاری بعضی از ایستگاه‌ها از جمله عمان‌سامانی شروع شده است.
قاسم‌زاده گفت: روند پیشرفت دیگر ایستگاه‌های خط دو قطار شهری، قابل قبول است و امیدواریم تا پایان سال جاری بخشی از خط دو قطار شهری این کلانشهر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
وی با اشاره به تأمین مالی قطار شهری این کلانشهر ادامه داد: اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است که سال گذشته رقم خوبی در این زمینه به این کلانشهر اختصاص یافت و بخش دیگر آن از طریق درآمدهای شهری تأمین می‌شود، همچنین تیم مالی شهرداری به‌صورت جدی پیگیر هستند تا با تأمین منابع مالی وقفه‌ای در اقدامات پیمانکاران ایجاد نشود.
کد خبر 750484
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت